起亚版“坦克300”曝光，出厂就带越野包围，武装到眉毛，3.8L+四驱
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硬派越野在国内的热度已经不用多说，后面东风、比亚迪以及长城都有顶级车型蓄势待发，当然这些更多只是秀肌肉的作品，主要走量的也是决定未来局面的还是坦克300这样入门的车型。这一块丰田、福特的加大了产品力。而萎靡不振的起亚为了咸鱼翻身也从多出着手，目前入门车产品力不错，也有了对标奔驰的豪华车，近期起亚版“坦克300”也正式官宣，该车命名为Telluride。
由于起亚的技术上没有特别亮眼，也没有什么品牌加持，跟国产车对比回到了硬碰硬的比拼，那么起亚Telluride的实力足够撼动坦克300吗？新来看外观，起亚Telluride走了极致硬派的风格，相比家用化的坦克300的外观，显得更加粗犷，出场就带了越野包围，扁平中网的前脸装上夸张的保护杠，很有气势，这也是一目了然的硬派感。该车采用双色设计，不失时尚。
该车采用矩形灯组，延续犀利风格。侧面轮眉十分突出，并且黑色越野AT轮胎配合宽体车身，视觉上就有一种很能跑的印象。车顶搭载全功能行李架。到了尾部感觉更加狂野，立体化处理配合L字斑马纹分体灯组很惊艳。这个尾部塑造也很哈弗酷狗有些像。尺寸方面相比坦克300大很多，5005mm车长以及2985mm的轴距浑然霸气，加上这个粗犷的设计，临场很有压迫感。
该车内部采用10.25寸的悬浮中控屏，个人感觉有些小了，还比不上自家入门轿车。作为高档车，中控台的塑造彰显细节，彩色了很多细腻的工艺，质感一流。四幅方向盘尽显精致。车内保留了鸡腿档把。不得不说，在内饰方面相比坦克系列车型逊色很多。这一点有待加强。该车支持车机系统，具备5座以及7座，常规功能完备。
动力方面起亚不那么亮眼但还算可以，该车匹配了一颗V6架构的3.8L自然吸气引擎，传动方面使用了8AT变速箱，采用分时四驱技术，性能爆发285匹／365牛米，属于中规中矩的级别。越野能力方面除了越野套件，还标配了差速锁，配合巨大的离地间隙以及强悍的AT轮胎，足以应付各种复杂的路面，脱困能力很不错。
整体来看，起亚Telluride颇有亮点，但是亮点不多，好处在于霸气的外观，但是内饰以及性能方面终究比较平庸，凭借低价位还可以争取一些市场，但是价格太高车主估计直接就放弃了，何况现在起亚也没有什么品牌信仰。
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