奥迪危矣！豪华车上半年榜单出炉：BBA没有了“A”？

2023年上半年，中国豪华车市场的销售表现出了显著的增长。据乘联会的最新数据，今年上半年，国内豪华车市场累计零售销量约为141.41万辆，同比增长11.8%，自2020年后持续保持增长状态，增速也超过了整体市场。

尽管市场环境复杂多变，但中国豪华车市场的增长潜力依然巨大。从具体品牌分析，各豪华汽车公司的表现层次不齐。

BBA没有了“A”

【资料图】

第一梯队方面，BBA三者在今年上半年的成绩喜忧参半。

今年前六个月，宝马成为BBA的销量冠军。根据宝马集团公布的数据显示，包括BMW和MINI两个品牌在内，宝马上半年在华销量接近39.3万辆，同比增长3.7%。今年上半年，宝马新能源车销量成绩喜人，BMW纯电动车型销量同比增长283%，达到约4.49万辆。其中，BMW iX3和全新BMW i3在上半年的销量均超过2.1万辆。

奔驰上半年销量稍稍落后于宝马，销售新车超过37.7万辆，同比增长6%。其中，纯电动汽车共销售约10.26万辆，同比增长121%。

与宝马和奔驰的销量上涨相比，奥迪的表现则相去甚远。距离宝马、奔驰发布“成绩单”已近两周，身为一线豪华阵营的奥迪依然未公布在华销量。

零售数据显示，一汽-奥迪上半年累计销量28.72万辆，上汽奥迪累计销量8827辆，两者合计，上半年奥迪（不含进口车）在华销量约为29.6万辆，以一千辆的微弱优势领先于特斯拉的29.5万辆。

按照上半年的销量趋势，若奥迪下半场持续乏力，一线豪华阵营极有可能在2023年被特斯拉改写。

从上数销量成绩来看，目前BBA的销量格局处于奔驰和宝马互相拉锯，而奥迪与它们的差距则不断变大的阶段。在燃油车时代，奥迪已经总体落后于宝马和奔驰，如今在电动化时代仍然未能逆转。

雷克萨斯：今年1至5月暴跌24%

作为日系豪华的代表品牌，一直都在国内市场享誉盛名，不仅常年稳居二线榜首，在很多人心目中更是可以和BBA平起平坐的，这也给了雷克萨斯加价的勇气，随着新能源的快速崛起和豪华品牌的不断内卷，雷克萨斯的性价比越来越低，销量也不断下滑，如今取消了加价，开始了优惠促销，向市场低下了高贵的头颅。2022年是雷克萨斯国内市场首次出现销量下滑，也结束了雷克萨斯在国内市场15年销量增长的纪录。

雷克萨斯尚未公布其上半年在华销量，但从能够查询到的数据来看，今年1至5月，雷克萨斯累计销量约为5.41万辆，同比下滑超过24%。外界观点认为，丰田在电动化迟迟举棋不定和市场购车偏好的转变是造成雷克萨斯销量下挫的主因。其中雷克萨斯ES作为最畅销的主力车型，一度扛起了家族的销量大旗，上半年也仅卖出了44425台，同比下滑也达到了25.3%。

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